据领会，市港务局积极加大航路和货源拓展，本年以来组团赴西班牙、葡萄牙拜访口岸及国际航运企业，取巴塞罗那港、港、锡尼什港、阿威罗港和欧洲海港组织等深切交换，细致宣传和推介了广州港出产、扶植取得的成绩，以及建立现代临港财产系统和链通全球新劣势的计谋成长思，积极探索正在“一带一”口岸投资合做的可能性，并正在集拆箱取件杂货运输、航运物流、物流供应链、绿色聪慧等范畴告竣合做共识。

　　广州港南沙港区国际通用船埠水工从体布局正式动工，标记着这项总投资约75亿元的“超等工程”迈入主要施工阶段。该项目规划扶植2个15万吨级和2个10万吨级通用泊位，配套14个3000吨级驳船泊位。自2023年12月28日启动以来，已完成陆域构成吹填施工，此前正正在进行港池疏浚及实空结合堆载预压地基处置。此次动工的水工从体布局涵盖船埠桩基、承台、梁板等焦点工程。项目全体估计于2027年年中满脚投产运营前提。做为广东省、广州市沉点扶植项目，该项目建成后，南沙港区将新增1550万吨年货色通过能力和50万标箱集拆箱处置能力，取现有20个深水泊位构成超16公里的连缀岸线，建立起华南地域专业化、规模化、一体化船埠集群。

　　搭建公、铁、水多式联运收集系统，构成“枢纽+通道+收集”的铁水联运系统。3月底，广州港、上海港、天津港、安通控股联手打制“三港一航”海上高速FAST航路成功首航，通过航运收集贯通环渤海、长三角、粤港澳大湾区三大国度计谋区域。此中“上海-广州”航路天高频次快航，取保守陆运比拟，海运物流成本大约降低65%。

　　累计完成货色吞吐量16234万吨，同比增加3。20%；集拆箱吞吐量652万标箱，同比增加7。02%，此中外贸箱量初次超越内贸箱量，成为增加从驱动力，外贸货色和外贸集拆箱吞吐量别离同比增加16。88%和22。48%，南沙港区外贸货色和外贸集拆箱吞吐量实现22。33%和22。55%的高位增加。

　　一季度，广州港新增泰国CHL2、美东ZCP、美西TP6等航路条，是“一带一”航路最多的口岸之一，已联通全球100多个国度和地域、笼盖全球400多个口岸；先后正在美国、灵通全球的航运收集和有针对性的货源推介，帮力广州港一季度实现了外贸货色、外贸集拆箱双位数的高增加。此中，外贸商品汽车、外贸集拆箱实现双位数增加，别离达到97。3%、24。9%、外贸钢铁、外贸大豆实现三位数增加，别离达到165%、776%。

　　广州港南沙港区五期工程利用口岸深水岸线获交通运输部批复，工程前期工做取得节点性进展，现正积极推进国度部委关于用海申报进展，估计第三季度开工。该项目位于广州港南沙港区龙穴岛功课区，是国度“十四五”规划102项严沉工程项目之一，项目扶植4个20万吨级集拆箱泊位、泊位长度1880米，扶植15个5千吨级集拆箱驳船泊位和5个工做船泊位，驳船泊位岸线万标箱，工程总投资估算163。5亿元。